Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd presenterer kommersielle smarte elektriske modeller på den 22. China-ASEAN Expo

Den 17. september 2025 åpnet den 22. China-ASEAN Expo i Nanning. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) deltok i utstillingen med to store merker, Chenglong og Dongfeng Forthing, med et standareal på 400 kvadratmeter. Denne utstillingen er ikke bare en fortsettelse av Dongfeng Liuzhou Motors dyptgående deltakelse i ASEANs økonomiske og handelsmessige utvekslinger over mange år, men også et viktig tiltak for bedrifter for å aktivt respondere på samarbeidsinitiativer mellom Kina og ASEAN og akselerere den strategiske utformingen av regionale markeder.

På lanseringens første dag besøkte ledere fra den autonome regionen og Liuzhou City standen for å få veiledning. Zhan Xin, assisterende daglig leder i DFLZM, rapporterte om ASEAN-markedets utvidelse, produktteknologi og fremtidsplanlegging.

Som et av de store bilselskapene nærmest ASEAN, har DFLZM vært dypt involvert i dette markedet i mer enn 30 år siden de eksporterte det første partiet med lastebiler til Vietnam i 1992. Næringskjøretøymerket «Chenglong» dekker 8 land, inkludert Vietnam og Laos, og er egnet for markedene for venstre- og høyrestyrte biler. I Vietnam har Chenglong en markedsandel på over 35 %, og segmenteringen av mellomstore lastebiler når 70 %. De vil eksportere 6900 enheter i 2024; Langsiktig leder i det kinesiske lastebilmarkedet i Laos. Personbilene «Dongfeng Forthing» har kommet inn i Kambodsja, Filippinene og andre steder, og danner et eksportmønster med «samtidig utvikling av forretnings- og personbiler».

På årets East Expo stilte DFLZM ut 7 hovedmodeller. Nyttekjøretøyene inkluderer Chenglong Yiwei 5-trekkvognen, H7 Pro-lastebilen og L2EV-modellen med høyreratt; personbilene V9, S7, Lingzhi New Energy og Friday-modellene med høyreratt for å demonstrere resultatene innen elektrifisering og intelligens, og hvordan de svarer på ASEAN-behovene.

Som en ny generasjon av nye energitunge lastebiler har Chenglong Yiwei 5-traktoren fordelene med lett vekt, lavt energiforbruk og høy sikkerhet. Det modulære chassiset har en vektreduksjon på 300 kilogram, er utstyrt med et 400,61 kWh batteri, støtter hurtiglading med dobbel kanon, kan lades til 80 % på 60 minutter og bruker 1,1 kilowattimer strøm per kilometer. Førerhuset og det intelligente sikkerhetssystemet oppfyller behovene til langdistanselogistikk.

V9 er den eneste mellomstore til store plug-in hybrid-MPV-en. Den har en ren elektrisk rekkevidde på 200 kilometer i CLTC-utgaven, en total rekkevidde på 1300 kilometer og et drivstofforbruk på 5,27 liter. Den har høy tilgjengelighet, komfortable seter, intelligent L2+ kjøre- og batterisikkerhetssystem for å oppnå «drivstoffpris og førsteklasses opplevelse».

I fremtiden vil DFLZM styrke Dongfeng Groups posisjonering som en «Sørøst-Asiatisk eksportbase» og strebe etter å selge 55 000 enheter årlig i ASEAN. Lanserte teknologier som GCMA-arkitektur, 1000V ultrahøyspenningsplattform og «Tianyuan Smart Driving», og lansert 7 nye energikjøretøyer, inkludert 4 høyrestyrte spesialkjøretøyer. Ved å etablere KD-fabrikker i Vietnam, Kambodsja og fire andre land, med en total produksjonskapasitet på 30 000 enheter, vil vi dra nytte av tollfordeler for å utstråle ASEAN, ytterligere redusere kostnader og forbedre markedets responshastighet.

Ved å stole på produktinnovasjon, internasjonaliseringsstrategi og lokalt samarbeid, realiserer DFLZM transformasjonen fra «global ekspansjon» til «lokal integrasjon», og hjelper den regionale bilindustrien med å oppgradere sin lavkarbon- og digitale intelligens.