Forthing Thunder skal bryte de fire største smertepunktene ved ren elektrisk SUV

Med utviklingen av ny energibilindustri blir effektive, grønne og energisparende elbiler gradvis foretrukket av forbrukerne, og nylig har det innledet en eksplosiv vekst. Mer kraft, mer økonomiske reisekostnader, mer stillegående og smidig kjøreopplevelse er de viktigste fordelene med rent elektriske modeller, så mange smakebiter i kjøreturen rett etterpå «kan ikke gå tilbake»! Men rent elektriske SUV-er står overfor høye priser, frykt for kulde, brannfarlige gasser og andre smertepunkter, og gjør at mange brukere floker seg og er redde for å velge.

Stilt overfor den nåværende situasjonen i bransjen,Dongfeng Forthinglanserte sin første rent elektriske SUV, Forthinf Thunder, som offisielt lanseres på Dongfeng Forthing Guanghe-fabrikken under Earth Hour 25. mars.

Torden hvordan man slår til, hvordan man bryter de fire største smertepunktene i nye energi-SUV-modeller, ifølge informasjonen som er tilgjengelig om bilen, er følgende analyse:

Er en helelektrisk bil i samme klasse nødvendigvis dyrere enn en oljebil?

I dagens marked finnes det riktignok slike problemer, menDongfeng Forthing

Torden er her!

På grunn av de høye kostnadene for kjernekomponenter som batterier, har rent elektriske modeller lenge opprettholdt en høyere salgspris enn biler i samme klasse med drivstoff. Selv etter flere runder med prisreduksjoner, selv om kostnadene for brensel, litiumkarbonat og andre gradvis går tilbake til det normale, har den kompakte rent elektriske SUV-en fortsatt et prisgap på 50 000 yuan høyere enn biler på samme nivå med drivstoff. Med en prislapp på 150 000 yuan eller mindre kan man velge en ny energi-SUV, som ikke bare er lavere, men også lavere konfigurasjonsnivå sammenlignet med biler med drivstoff. Denne situasjonen har ført til at forbrukerne foretrekker rimeligere drivstoffmodeller når de velger.

Lanseringen av Thunder, hvis den kan bryte prisgrensen, for å oppnå samme pris på olje og strøm, vil sette i gang en bølge av popularitet for ren elektrisk SUV.

Ut fra tilgjengelig informasjon er Forthing Thunder utstyrt med en høyeffektiv multikombinasjonsmotor med en toppeffekt på 150 kW og et maksimalt dreiemoment på 340 Nm. Forthing Thunder har en akselerasjonstid på 0–30 km/t på bare 2 sekunder, og akselerasjonstiden fra null hundre kan nå 7,9 sekunder, noe som er foran de fleste SUV-er med drivstofftank. Den har fordeler med jevn og stillegående kjøreegenskaper. Maksimal utladningseffekt når 3,3 kW, noe som gjør den enkel å bruke airfryer og induksjonskomfyrer for villcamping, og den har mer fargerike bilscenarier enn biler med drivstofftank.

Må eiere av nye energibiler akseptere et fall i vinterrekkevidde?

Fanget av tekniske begrensninger har de fleste av de nye energikjøretøyene på markedet problemet med forringet rekkevidde om vinteren, men her kommer Forthing Thunder!

Tidligere brukte varmestyringssystemer i nye energibiler ofte PTC-oppvarmingsmetoden, det vil si at elektrisk varmeledning ble varmet opp og blåst inn i bilen med en vifte, men det forbruker mye strøm. I tillegg til den lave temperaturen om vinteren påvirker dette batteriets ytelse, noe som resulterer i et dyp rekkevidde.

Forthing Thunder bruker derimot Huaweis TMS2.0 varmepumpestyringssystem for å befri brukerne fra vinterproblemer. Systemet bruker verdens innovative niveisventilintegrasjonsteknologi for å integrere termisk styring av klimaanlegg, elektrisk drift og batterikjøling og -oppvarming.

Fordelene med denne designen gjør at Forthing Thunder unngår problemer som strømtap, redusert rekkevidde og redusert batterikapasitet forårsaket av lave temperaturer, og ved bruk av en lyskilde...Fanget av tekniske begrensninger har de fleste av de nye energikjøretøyene på markedet problemet med forringet rekkevidde om vinteren, men her kommer Forthing Thunder!

Tidligere brukte varmestyringssystemer i nye energibiler ofte PTC-oppvarmingsmetoden, det vil si at elektrisk varmeledning ble varmet opp og blåst inn i bilen med en vifte, men det forbruker mye strøm. I tillegg til den lave temperaturen om vinteren påvirker dette batteriets ytelse, noe som resulterer i et dyp rekkevidde.

Forthing Thunder bruker derimot Huaweis TMS2.0 varmepumpestyringssystem for å befri brukerne fra vinterproblemer. Systemet bruker verdens innovative niveisventilintegrasjonsteknologi for å integrere termisk styring av klimaanlegg, elektrisk drift og batterikjøling og -oppvarming.

Fordelene med denne designen gjør at Forthing Thunder unngår problemer som strømtap, redusert rekkevidde og redusert batterikapasitet forårsaket av lave temperaturer, og med bruk av en lett trippelmotor har Forthing Thunder en CLTC-rekkevidde på opptil 630 km.Forthing Thunder har en tovekts trippelmotor og en CLTC-rekkevidde på opptil 630 km.

Kan du bare øke budsjettet ditt for å nyte trygg og smart reise?

Tidligere krevde det ekstra kostnader å legge til funksjoner av høyere orden, som assistert kjøring og intelligente førerplasser, men her kommer Forthing Thunder.r!

I en tid med teknologisk positiv særbehandling er intelligent kjøring og intelligent førerplass ikke lenger eksklusivt for luksusbiler. Forthin Thunder er utstyrt med det intelligente kjøresystemet Fx-Drive, som har 12 L2+-nivå assisterte kjørefunksjoner som adaptiv cruisekontroll (ACC), filskiftevarsling (LDW) og filskiftevarsling (LKA).

I fremtiden kan Forthing Thunder også utvides med det raske NOA Pilot-systemet, som har 8 kjøreassistansefunksjoner (høypresisjonskart, filskifte, unngåelse av store lastebiler osv.) for å oppnå global ruteplanlegging, intelligent filskifte/automatisk hindringsunngåelse, automatisk av-/påkjøringsrampe osv., noe som er sjeldent i sin klasse.

Når det gjelder den intelligente kupeen, er Forthing Thunder utstyrt med 2.0-versjonen av menneske-maskin-interaksjonssystemet som er tett samarbeidet med Tencent. Systemet har en stor mengde av Tencents økologiske ressurser, som WeChat, Tencent Maps og Aqiai, og er spesielt populært blant unge brukere.

Det over 40W-nivået av intelligent system, installert på vindtorden, slik at brukerne ikke trenger å betale ekstra for oppgradering av teknologi, forventes den spesifikke ytelsen.

Er innvendig plass i en kompakt SUV også nødvendigvis kompakt?

Tradisjonelle kompakte SUV-er er begrenset av karosseriutforming og andre faktorer, den innvendige plassen er ofte ikke så god som den burde være, men her kommer Forthing Thunder!

Som en ren elektrisk SUV posisjonert som en teknologisk pioner, har Forthing Thunder ikke bare identiteten til en ny energioverlegen, men er også i stand til å gi brukerne en komfortabel opplevelse, slik at de kan nyte en plassfri kjøretur.

Forthing Thunder har dimensjoner på 4600 mm i lengde, 1860 mm i bredden og 1680 mm i høyden, med en akselavstand på 2715 mm, noe som skaper en overlegen plass. Samtidig er det omhyggelig forberedt 35 oppbevaringsrom inne i bilen, som ivaretar behovene til alle passasjerene.

Forthing Thunder har også et ultravidt utsyn mot himmelen, samt intelligente temperaturkontrollerte seter og digital lyddesign på konsertsalnivå, slik at du på reise kan ikke bare nyte naturens skjønnhet i fullskjerm, men også ha en komfortabel, flat og koselig atmosfære.

Nettside: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina