SUV
MPV
Sedan
EV
Når det første solskinnet om morgenen ikke har spredd seg til det kjølige landet ennå, er de 30 kilometer unna, og de skynder seg til den første fabrikkbilen om morgenen: Wan Jisheng, som har nesten 28 års tjeneste, har et klart blikk i øynene og skynder seg foran med et jevnt tempo. Han har for vane å gå ut på jobb klokka 6 hver dag; I den travle trafikken spurter Huang Rensen, som ikke ser iøynefallende, mot målet sitt, og ropene fra leverandører ved siden av ham kan ikke tiltrekke seg oppmerksomhet ... Disse menneskene som skynder seg foran i morgenlyset har alle en rungende ingeniør for teknologisk innovasjon!
Noen kilometer unna, venter på dem, er fabrikkbilen som drar i tide hver dag. Hvis du savner det, vil du ikke kunne ta den første turen. De legger nøkkeloppgaven med å sikre kvaliteten på personbil B1 enkel linje og fremme masseproduksjon. De er forsiktige og grundige, og de kan ikke være uforsiktige hele tiden. Tross alt skal den tekniske transformasjonen for hånden ikke bare utarbeides, men også telle hvert sekund. Akkurat som å fange en fabrikkbil, bør de starte så snart som mulig og oppnå målet innen tidsnoden.
I mars 2022 ble det tekniske renoveringsprosjektet med B1 -sveising av enkel linje for personbiler startet som planlagt. For at kvaliteten på kropp-i-hvitt produsert av det nye linjekroppen ikke vil påvirke monteringen av etterprosessen, bør de tekniske teknikerne til Wan Jisheng, Huang Rensen og andre avdelinger ikke bare bekrefte kvaliteten på kroppen i hvitt produsert av den enkle linjen, men også gjøre masseproduksjonsprediksjon i forveien, og være ansvarlig for implementering og rektning av linjen. For å bedre samarbeide med målet om å oppnå alle modellindeksene for enkel linjeproduksjon, hjelpe den nye linjen til å masseprodusere med raskest hastighet, og redusere kostnadene for påfølgende overtidsarbeid, arrangerte passasjerbilkvalitetsavdelingen også nattskiftkvalitetspersonell for å følge linjen. Qin Zhenzhong, sjef for nattskiftavdelingen, er ansvarlig personlig, og han Jingjie, en ung kvalitetsingeniør, jobber tett med ham. Han fokuserer på å planlegge konstruksjonsprosjektet til kontrolllinjekroppen nøyaktig, og jobber også tett med relevante avdelinger for personbiler for å gjøre overvåkningsoppgavene som forbedring av presisjon, personellopplæring, utstyrsstøtte og logistikkproduksjon.
Allerede i august i år kom sekretæren han Fulin en avsluttende melding: "Alle avdelinger skulle ta hensyn til teknisk transformasjon, sikkerhetskonstruksjonssikkerhet, ansattes fysiske tilstand og sikre en ordnet utvikling av tekniske transformasjonsprosjekter."
Ikke redd for motgang, ikke redd for vanskeligheter; Tør å ta på seg, tør å slå gjennom! Frem til nå har kvalitetsavdelingen for personbiler gjennomført og nådd målene, inkludert S50EVG/S50EVE BIW-skjelettnøyaktighet, bygning og betalende nøyaktighet, fullstendig brudd på BIW, full sveisingsparametere, fullført prosess, fullt ut PC-prosjekt, fullt utpek, fullt utpeker for å være bedre for å være bedre for å være forbedret. Nedleggelse, ferdighetsprestasjonsrate og BIW DPHU, er også i full gang.
Når den første solskinnsstrålen om morgenen allerede er drysset på den kule passasjerbilbasen tidlig på høsten, er det også en gruppe kvalitetsingeniører som nettopp gikk av jobb og hastet til hjemmene sine dusinvis av kilometer unna etter et vanskelig nattskift. Det er litt kjølig sol om morgenen, drysser de trette kroppene i det øyeblikket og projiserer en uredd og dyp rygg.
De er sakte flytende klare bekker, og når selskapet trenger dem mest, samles de i en elv uten å nøle. Mens de fortsetter å hjelpe selskapet med å utvikle seg med høy kvalitet, rydder de seg opp og rydder andre, og sprer alltid den ungdommelige positive energien fra Liu Xins kvalitetsfolk som er "jevn og jevn, tør å kjempe og vinne".
Nett: https://www.thingmotor.com/
E-mail: dflqali@dflzm.com
Tlf ： 0772-3281270
Posttid: oktober-10-2022
