DFLZM-eksperimentteamet testet bilens ytelse i stor høyde og lav temperatur

Testteamet kjempet i Mohe, den nordligste og kaldeste byen i Kina. Omgivelsestemperaturen var -5℃ til -40℃, og testen krevde -5℃ til -25℃. Når man satte seg inn i bilen hver dag, føltes det som å sitte på is.

 

Påvirket av epidemisituasjonen ble de tvunget til å stoppe eksperimentet og samarbeide med lokale myndigheter for å utføre nukleinsyredeteksjon for alle medlemmer av det epidemifrie samfunnet. Om morgenen må forskere stå i kø i nesten én time i snøværet på -30 ℃ for å detektere nukleinsyre. Klærne deres er dekket av snøflak, ansiktene deres er frosne og numne, øyenbrynene deres er frosne og håret deres er hvitt, til og med de hanskekledde hendene deres føles frosne og numne.

 

Været i Mohe er -25℃, og de kan holde varmen når de bruker brødsko og hansker utendørs. Når temperaturen er over -30℃, er hendene og føttene deres frosne og numne, og de utsatte delene av ansiktene deres er til og med numne av smerte.

 

 

 

Utholdenhetstesten tilSX5GEVVarmepumpemodellen og modellen uten varmepumpe sammenlignes med standard Aeon V-modellen. Ved temperaturer på omtrent -10 ℃ stiller det automatiske klimaanlegget inn en jevn temperatur og starter synkront å sammenligne utholdenhetskjørelengden ved byveier og høyhastighetsveier i forholdet 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

På Mobei Highway, som har snødd i to dager på rad, er krysset en halv meter tykt med snø, så bilen kan ikke snu før den ser krysset som har blitt knust av bilen, og da kan den snu med hjulsporene.

 

 

 

 

 

 

Testteamet må kjøre i 3 timer hver dag til og fra Arctic Village, og bruke kraftig oppvarming eller kjøling for å utføre transientkontroll. Når temperaturen inne i kjøretøyet når den forhåndsinnstilte temperaturen, vil den gå over til stabil kontroll, og varmeenergien inne i kjøretøyet og varmeenergien som strømmer ut av kjøretøyet vil være i en balansert tilstand, slik at kjøretøyet kan fullføre evalueringen og optimaliseringen av transient og stabil kontroll under så mange miljøforhold som mulig, for å oppnå best mulig kontrollkalibrering og oppfylle de tekniske indekskravene for kjøretøyet når det forlater fabrikken.

 

 

Mohe City ligger ved den nordlige foten av Daxinganling-fjellene, den nordligste delen av moderlandet, og er kjent som "Kinas arktiske område".

 

 

Året 2023 er kommet, noe som betyr at et nytt eksperiment snart skal starte. Testteamets tempo har ikke stoppet, så vi må gå videre og hjelpe Liuqi med testforskning og -utvikling.

 

 

 

 

 

Nett:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina