SUV
MPV
Sedan
EV
OEM/ODM fabrikk Dongfeng M5 elbil/elbil med 7/9 seter elektrisk EEC varebilmotor/elektrisk motorbil fra direkte produsent
Funksjoner
- Stor, dyktig fabrikk
- FoU-kapasitet
- Markedsføringsevne i utlandet
- Globalt servicenettverk
Hovedparametere for kjøretøymodell
| CM5J | ||||||||
| Modellnavn | 2,0L/6MT Komfortmodell | 2,0L/6MT Luksuriøs modell | 2,0L/6MT Standardmodell | 2,0L/6MT Elite-typen | ||||
| Merknader | 7 seter | 9 seter | 7 seter | 9 seter | 7 seter | 9 seter | 7 seter | 9 seter |
| Modellkode: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Motormerke: | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | ||||
| Motortype: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Utslippsstandard: | bNasjonal 6b | bNasjonal 6b | bNasjonal 6b | bNasjonal 6b | ||||
| Forskyvning (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Inntaksskjema: | Naturlig inntak | Naturlig inntak | Naturlig inntak | Naturlig inntak | ||||
| Sylinderarrangement: | L | L | L | L | ||||
| Sylindervolum (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Antall sylindere (antall): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Antall ventiler per sylinder (antall): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Kompresjonsforhold: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Sylinderboring: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Slag: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Nominell effekt (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Nominell effekthastighet (o/min): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maksimalt dreiemoment (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Maksimal hastighet (o/min): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Motorspesifikke teknologier: | — | — | — | — | ||||
| Drivstoffform: | Bensin | Bensin | Bensin | Bensin | ||||
| Drivstoffetikett: | 92# og over | 92# og over | 92# og over | 92# og over3875 | ||||
| Oljetilførselsmodus: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Materiale i sylinderhode: | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | ||||
| Materiale i sylinderblokk: | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | ||||
| Tankvolum (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Designkonsept
-
01
Luksuriøst interiør
Interiøret i den nye bilen har blitt omfattende oppgradert, med en enkel og praktisk stil, og designet med svart + trestrukturdekorasjon viser en følelse av luksus.
En 8-tommers full LCD-skjerm brukes i det sentrale kontrollområdet, og den generelle oppløsningen og brukergrensesnittdesignet er utmerket. Det innebygde operativsystemet er veldig enkelt å bruke, og det er utstyrt med funksjoner som Bluetooth og navigasjon, som ofte brukes av alle, og dets praktiske anvendelighet er ikke dårlig.
-
02
Komfortabelt kjøremiljø
Setet på Lingzhi PLUS er veldig mykt, og det føles som å sitte i en amerikansk sofa. Selv om det er veldig mykt, er støtten fra setet også god. Midje og skuldre er godt støttet, og lengden på puten er passende, noe som kan gi god støtte til beina.
03
Høy kostnadsytelse
Den nye bilen viderefører Lingzhis egenskaper med stor plass, fleksible seter og høy kostnadsytelse. Spesielt når det gjelder detaljene i interiørdesignet, har den mange positive forbedringer. Som en MPV som er posisjonert for å treffe mellom- til toppmarkedet, er den fullt kvalifisert for forretningsmottak.
Detaljer
-
full LCD-skjerm
En 8-tommers full LCD-skjerm brukes i det sentrale kontrollområdet, og den generelle oppløsningen og brukergrensesnittdesignet er utmerket.
-
Setet til Lingzhi
Setet på Lingzhi PLUS er veldig mykt, og det føles som å sitte i en amerikansk sofa.
-
fleksible seter
Den nye bilen viderefører Lingzhis egenskaper med stor plass, fleksible seter og høy kostnadsytelse.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Den nye bilens generelle kraftytelse er utmerket. Ved å justere gasspedalen forsiktig i starten får du en følelse av stor kraft, noe som er ganske bra for en motor med liten slagvolum. Etter å ha tråkket dypt på gasspedalen, er kraftuttaket i bakenden relativt lineært.
