SUV
Mpv
Sedan
EV
FoU-evne
Være i stand til å designe og utvikle plattformer og systemer på kjøretøynivå, og kjøretøytesting; IPD-produktintegrert utviklingsprosesssystem har oppnådd synkron design, utvikling og verifisering gjennom hele FoU-prosessen, noe som sikrer kvaliteten på FoU og forkorter FoU-syklusen.
Vi følger alltid utviklingsmodellen for "kundesentrert, etterspørselsdrevet produktutvikling", med FoU-institutter som bærer av forsknings- og utviklingsinnovasjon, og fokuserer på teknologiske merkevarer for å utvide forretningsoppsettet vårt. For tiden har vi muligheten til å designe og utvikle plattformer og systemer på kjøretøynivå, integrere design og utvikling av kjøretøyytelse, inkubere vitenskapelig og teknologisk innovasjon og verifisere kjøretøyytelse. Vi har introdusert IPD-produktintegrasjonsutviklingsprosessen for å oppnå synkron design, utvikling og verifisering gjennom hele produktutviklingsprosessen, effektivt sikre kvaliteten på forskning og utvikling og forkorte forsknings- og utviklingssyklusen.
FoU og design evner
Kjøretøydesign og utvikling:Etabler et ytelsesbasert integrert utviklingssystem og produktplattformarkitektur, bruk avanserte digitale designverktøy og V-formede utviklingsprosesser nasjonalt og internasjonalt, oppnå synkron design, utvikling og verifisering gjennom hele produktutviklingsprosessen, effektivt sikre forsknings- og utviklingskvalitet, og forkorte forsknings- og utviklingssyklusen.
Mulighet for simuleringsanalyse:Har simuleringsutviklingsevner i åtte dimensjoner: strukturell stivhet og styrke, kollisjonssikkerhet, NVH, CFD og termisk styring, slitestyrke og multikroppsdynamikk. Lag virtuelle design- og verifiseringsmuligheter med høy ytelse, kostnad, vektbalanse og simulerings- og eksperimentell benchmarking-nøyaktighet
NVH analyse
Kollisjonssikkerhetsanalyse
Tverrfaglig måloptimalisering
Test evne
FoU- og testsenteret ligger i Liudong Commercial Vehicle Base, med et byggeområde på 37000 kvadratmeter og en førstefaseinvestering på 120 millioner yuan. Det har bygget flere omfattende laboratorier i stor skala, inkludert kjøretøyutslipp, holdbar trommel, NVH semi ekkofritt kammer, komponenttesting, elektroniske og elektriske komponenter EMC, ny energi, etc. Testprogrammet er utvidet til 4850 elementer, og dekningsgraden av kjøretøyets testkapasitet er økt til 86,75 %. En relativt komplett kjøretøydesign, kjøretøytesting, chassis, har blitt dannet Karosseri- og komponenttesting.
Testlaboratoriet for miljøutslipp for kjøretøy
Vehicle Road Simulation Laboratory
Testrom for kjøretøyveiutslipp
Produksjonsevne
FoU- og testsenteret ligger i Liudong Commercial Vehicle Base, med et byggeområde på 37000 kvadratmeter og en førstefaseinvestering på 120 millioner yuan. Det har bygget flere omfattende laboratorier i stor skala, inkludert kjøretøyutslipp, holdbar trommel, NVH semi ekkofritt kammer, komponenttesting, elektroniske og elektriske komponenter EMC, ny energi, etc. Testprogrammet er utvidet til 4850 elementer, og dekningsgraden av kjøretøyets testkapasitet er økt til 86,75 %. En relativt komplett kjøretøydesign, kjøretøytesting, chassis, har blitt dannet Karosseri- og komponenttesting.
Stempling
Stemplingsverkstedet har en helautomatisk avviklings- og blankingslinje, og to helautomatiske stemplingslinjer med en total tonnasje på 5600T og 5400T. Den produserer utvendige paneler som sidepaneler, toppdeksler, fendere og maskindeksler, med en produksjonskapasitet på 400 000 enheter per sett.
Sveiseprosess
Hele linjen tar i bruk avanserte teknologier som automatisert transport, NC fleksibel posisjonering, lasersveising, automatisk liming+visuell inspeksjon, automatisk robotsveising, online måling, etc., med en robotbruksrate på opptil 89 %, for å oppnå fleksibel kolinearitet av flere kjøretøymodeller.
Maleprosess
Fullfør den innenlands banebrytende engangsprosessen for kjøretøy med to farger for linjepassering;
Ved å ta i bruk katodisk elektroforeseteknologi for å forbedre korrosjonsmotstanden til kjøretøyets karosseri, med 100 % robot automatisk sprøyting.
FA prosess
Rammen, karosseriet, motoren og andre hovedenheter tar i bruk et automatisk lufttransportsystem med krysslinje; Ved å ta i bruk modulær montering og fullt integrert logistikkmodus, lanseres AGV intelligent billevering online, og Anderson-systemet brukes til å forbedre kvalitet og effektivitet.
Samtidig bruk av informasjonsteknologi, basert på systemer som ERP, MES, CP, etc., for å rekonstruere forretningsprosesser, oppnå prosesstransparens og visualisering, og betydelig forbedre produksjonseffektiviteten
Modelleringsevne
Være i stand til å utføre hele prosessen design og utvikling av 4 A-nivå prosjektmodellering.
Dekker et område på 4000 kvadratmeter
Bygget med VR-gjennomgangsrom, kontorområde, modellbehandlingsrom, koordinatmålingsrom, utendørs gjennomgangsrom, etc., kan den utføre hele prosessdesign og utvikling av fire A-nivå prosjektdesign
