Merkehistorie

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., tidligere kjent som «Liuzhou Agricultural Machinery Factory» (omtalt som Liunong), ble grunnlagt i 1954

Guangxi-reformkommisjonen holdt et produksjonsmøte og foreslo at Guangxi skulle produsere motorer. Liunong og Liuzhou Machinery Factory dannet i fellesskap et motorinspeksjonsteam for å inspisere området både innenfor og utenfor, og velge ut kjøretøymodeller. Etter analyse og sammenligning ble det besluttet å prøveprodusere CS130 2,5 tonns lastebil. 2. april 1969 produserte Liunong sin første bil med suksess. I september var et lite parti på 10 biler produsert som en hyllest til 20-årsjubileet for nasjonaldagen, som markerte starten på historien til Guangxis bilindustri.

Med godkjenning fra overordnede ble Liuzhou Motor Manufacturing Factory i Guangxi Zhuang autonome region offisielt etablert. Fra 1969 til 1980 produserte DFLZM totalt 7089 Liujiang-biler av typen 130 og 420 Guangxi-biler av typen 140. DFLZM ble en del av rekken av nasjonale bilprodusenter.

DFLZMs årlige produksjon av biler oversteg 5000 for første gang

I henhold til nasjonale krav har Liuzhou Motor Factory blitt omstrukturert til et aksjeselskap med en eierandel på 75 % i Dongfeng Motor Company og en eierandel på 25 % i Liuzhou State-eide Assets Management Company, investeringsenheten som er betrodd av Guangxi Zhuang autonome region. Formelt omdøpt til «Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.».

Lansering av den første innenlandske MPV-en Forthing Lingzhi, fødselen av Forthing-merket

Lanseringen av Forthing Joyear ga signalet til at Dongfeng DFLZM skulle gå inn i markedet for husholdningsbiler, og Dongfeng Forthing Lingzhi vant mesterskapet i drivstoffbesparende konkurranse, og ble en ny standard for drivstoffbesparende produkter i MPV-bransjen.

Det første kommersielle kjøretøyet med liten slagvolum i Kina, Lingzhi M3, og den første urbane scooter-SUV-en i Kina, Jingyi SUV, har blitt lansert.

I januar 2015, på det første China Independent Brand Summit, ble DFLZM kåret til et av de "100 beste uavhengige merkene i Kina", og Cheng Daoran, daværende daglig leder i DFLZM, ble kåret til en av de "ti beste ledende personene" innen uavhengige merker.

JDPower Ifølge 2016 China Automotive Sales Satisfaction Research Report og 2016 China Automotive Aftersales Service Satisfaction Research Report utgitt av D.Power Asia Pacific, har både Dongfeng Forthings salgstilfredshet og tilfredshet med ettersalgsservice vunnet førsteplassen blant innenlandske merker.

DFLZM ble tildelt tittelen «2018 National Quality Benchmark» på grunn av sin praktiske erfaring med å implementere innovative policystyringsmodeller for å forbedre kvalitetsstyringsnivået i hele verdikjeden.