SUV
MPV
Sedan
EV
Forthing U-turnéutfordrer 2021-utgaven av C-NCAP-regelverket i alle retninger
Vant den første femstjerners evalueringen av MPV-en
C-NCAP-krasjtesten startet i China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., ofte omtalt som China Automotive Research Institute, og China Automotive Research Institute er mest kjent for sin C-NCAP-krasjtest. C-NCAP er den første profesjonelle tredjeparts evalueringsorganisasjonen i Kina. Testinnholdet består hovedsakelig av tre moduler:passasjerbeskyttelse, fotgjengerbeskyttelse og aktiv sikkerhet for å grundig evaluere den aktive og passive sikkerhetsytelsen til en ny bilSom den nasjonale autoritative bilvurderingen vil C-NCAP aktivt oppgradere sikkerhetsstandarden for kollisjonstester med jevne mellomrom. For øyeblikket er den nyeste versjonen 2021-versjonen av C-NCAP-forskriftene.som er den strengeste versjonen av C-NCAPs kollisjonstest noensinne.
Sammenlignet med den gamle versjonen har 2021-versjonen av C-NCAP-koden følgende egenskaper:Det er nærmere den virkelige scenen, evalueringen av passasjerskader er mer reell, sikkerheten til medlemmer av baksetet er mer opptatt, barns sikkerhet er svært opptatt, fotgjengeres sikkerhet er mer opptatt, kravene til aktiv sikkerhet er høyere, og flere scener dekkes.Derfor kan man si at 2021-utgaven av C-NCAP-forskriften er en vanskelig evaluering på S-nivå for sikkerheten til flerbiler.
Dongfeng Forthings første familiebil med 7 seter,Forthing U-Tour Car, utfordrer den strengeste versjonen av C-NCAP-krasjtesten noensinne. Stilt overfor de strengere og mer detaljerte evalueringsstandardene i regelverket enn før, vant Forthing U-Tour Car den første femstjerners evalueringen avMPVsiden forskriftene ble utstedt med en omfattende poengsum på83,3 %i kraft av sin utmerkede omfattende styrke, og sette en ny rekord i bransjen med enestående ytelse, slik at sikkerhetsytelsen til MPV-modeller kan nå et høyere nivå; Å lede sikkerhetsnivået for joint venture- og uavhengige merkevare-MPV-er, og etablere en ny bransjemodell for sikkerheten til MPV-er til hjemmet.
Tre milepælsgjennombrudd
Gi verdifull referanseerfaring for etternølere av MPV-er
Forthing U-Tour Car gjør det bra i 2021-utgaven av C-NCAP-regelverket. I de to nye evalueringspunktene for beskyttelse av barn i bilen fikk de alle høye karakterer. For det andre, i evalueringen av benbeskyttelse i fotgjengerbeskyttelsesprosjekter, brøt Forthing U-Tour Car tidligere begrensninger og fikk full karakter.
Forthing U-Tour Car fikk full karakter i mange prosjekter med aktive sikkerhetsmoduler, som ikke bare bekreftet effektiviteten til mange intelligente sikkerhetshjelpemidler i Forthing U-Tour Car, men også beviste det avanserte nivået av konfigurasjon av belysningssikkerhet, og satte taket for aktiv sikkerhetskonfigurasjon av MPV-modeller.
Poengsummen for passasjerbeskyttelsesmodulen er 86,51 %
Sett en ny sikkerhetsstandard for beskyttelse av barns medlemmer
Passasjerbeskyttelsesmodulen evalueres hovedsakelig rundt tre hovedpunkterkollisjoner, pisketest og barneseteForskjellen mellom 2021-versjonen av C-NCAP-koden og den gamle versjonen er at MPDB-barrieren brukes i stedet for ODB-barrieren ved frontkollisjon med forskjøvet overlapping i midten; Ny dynamisk og statisk evaluering av passasjerbeskyttelse for barn i alderen 3 og 10 år i andre seterad; Trykkholding av luftgardin, E-call og overvåkingsfunksjonen for om SBR-ryggeplasser bak er lagt til.
Forthing U-Tour Car er avhengig av utmerket karosserimekanisme, kollapsenergiabsorberende design og airbagkonfigurasjon i de tre største kollisjonene, som frontkollisjon, frontkollisjon med forskyvning og sidekollisjon, og de samlede resultatene oppfyller forventningene. Blant disse er det mest slående at evalueringen av medlemmene av 10-åringene (Q10) i midterste rad i Forthing U-Tour Car scoret under en frontkollisjon mellom biler i 50 km/t (MPDB).18 588 poeng(av 24 poeng); Under driftsforhold med frontkollisjon med stiv vegg (FRB) i 50 km/t er den dynamiske poengsummen for 3 år gamle barn (Q3) i barnesete på midterste rad i Forthing U-Tour Car21.468(av 524), og brystskåren er4,163(av 5). Forthing U-Tour Cars ytelse har satt ny rekord. I tillegg har Forthing U-Tour Cars ytelse i pisketest, statisk evaluering av barnesete og andre bonuselementer også oppnådd svært gode resultater.
Dette bekrefter den overlegne ytelsen til Forthing U-Tour Car innen passiv sikkerhet. Bilkarosseriet er bygget basert påEMA superkubisk struktur, med66,3 %av bilkarosserietstål som er høyfast stål over 200 MPa, 8 kollisjonsputerutover fellesforetaket, og forhåndsinnstrammingkraftbegrensende sikkerhetsbelterpå den fremre og midterste seteraden. Den midterste raden med uavhengige seter og barneseter er godt utformet og tilpasset, og alle disse innstillingene holder bunnlinjen for passasjersikkerheten trygt i sjakk.
Fotgjengerbeskyttelsesmodulen scoret 67,32 %
Benbeskyttelse setter ny rekord for MPV-modeller
Fotgjengerbeskyttelsesmodulen evalueres hovedsakelig rundt hodebeskyttelse og benbeskyttelse. I den nye versjonen av forskriftene legger hodetypetesten til hodekollisjonsområdet fra WAD2100-2300, og bentypetesten bruker en PLI-bentype som bedre kan gjenspeile de biomekaniske egenskapene til menneskelige underekstremiteter.
For første gang brøt Forthing U-Tour Car «forbannelsen» om at MPV-modeller må miste poeng i evalueringen av fotgjengerbeskyttelse, ogfikk full karakteri beintesten av fotgjengerbeskyttelse, som også er en banebrytende suksess for forbedring av MPV-modeller innen fotgjengerbeskyttelse.
Denne ytelsen skyldes at designeren vurderte viktigheten av fotgjengerbeskyttelse i den opprinnelige designen. Derfor er designet på frontprofilen optimalisert,og den spesielle leggbeskyttelsesbjelken og støtfangerskummet er lagt til for å minimere skader på kjøretøy og fotgjengere.
Poengsummen for den aktive modulen er 85,24 %
Intelligent assistanse når et nytt høyt nivå i bransjen.
Den aktive modulen evalueres rundt kjøretøyets intelligente hjelpekonfigurasjon. Den nye versjonen av koden beriker de opprinnelige funksjonsevalueringsscenariene, og legger til evaluering av AEB for tohjulede kjøretøy, LKA, LDW, BSD og SAS, samt sikkerhetsevaluering av frontlykter, inkludert lysstyrke, blending av nærlys og fjernlys, og test av avansert lysteknologi.
Takket være de 12 sikkerhetskonfigurasjonene til L2+ intelligent assistert kjøresystem, fikk det elektroniske stabilitetskontrollsystemet ESCfulle karaktereri den aktive sikkerhetsrevisjonen av Forthing U-Tour Car; Den fikk33,218 poeng(av 38 poeng) på det automatiske nødbremsesystemet AEB for evalueringspunktet; Blant de valgfrie revisjonspunktene får punktene som filskifte-LDW, kjøretøyidentifikasjon BSD C2C og BSD C2TW allefulle karakterer; I tillegg, når det gjelder lysytelse, ettersom Forthing U-Tour Car er utstyrt med funksjoner som automatisk veksling av nærlys og automatisk kontroll av fjernlys, er testresultatet ogsåfulle karakterer.
Når det gjelder aktiv sikkerhet, er Forthing U-Tour Car ikke bare utstyrt medIntelligent assistentkjøresystem på nivå L2+, men også medtips for tretthetskjøring, 360 panoramabilder, gjennomsiktig chassis, automatiske frontlykter, styreassistanselys og andre sikkerhetsgarantier som dekker ulike scenerI tillegg er den også utstyrt medUnik funksjon for overvåking av vitale tegn på samme nivå for å sikre barns og kjæledyrs livsikkerhet i sanntidGjør ditt ytterste for å forhindre potensielle sikkerhetsfarer.
Bryt flaskehalsen i bransjen med styrke
Supersikkerhetsytelse for å skape sikkerhetstak for 7-seters familiebil
Som ordtaket sier: «Ekte gull er ikke redd for ild», har Forthing U-Tour Car bestått S-nivå vanskelighetstesten i henhold til 2021-utgaven av C-NCAP-forskriftene, og har omfattende bekreftet sin topp sikkerhetsytelse som en 7-seters familiebil med fordelene til MPV, SUV og sedan. Med den harde kjernen i sikkerhetstaket for 7-seters familiebiler, svarte den nok en gang på tittelen «150 000 yuan nivå 7-seters familiebiltak». Forthing U-Tour Car har bygget syv sikkerhetstak for familiebiler med sikkerhetsytelse som er høyere enn de eksisterende standardene i bransjen, noe som ikke bare gir brukerne en sikrere familieopplevelse, men også bryter flaskehalsen som alltid har holdt bransjen tilbake, og forbedrer sikkerheten for familiereiser én gang for alle.
Forting U-Tourcar utfordret 2021-utgaven av C-NCAP-reglene og fikk femstjerners evaluering, noe som ikke bare er en bils suksess, men også et gjennombrudd oppover for hele bransjen. Det er en utmerket demonstrasjon av Forting U-Tourcar i navnet til hjemmebaserte MPV-er, som bringer MPV-sikkerhetskvalitet til bilindustrien. Som et uavhengig merke,Dongfeng Forthinghar tatt på seg det strålende ansvaret med å lede hele MPV-feltet til å bryte gjennom begrensningene innen kjøretøysikkerhet for første gang.
Enten i Forthing U-Tour Car eller iDongfeng Forthing, betydningen av denne utfordringen for 2021-utgaven av C-NCAP-kodetesten er spesielt betydelig, og dens banebrytende demonstrasjonseffekt er nok til å bli registrert i merkevarens historie.
Nett:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina
Publisert: 12. desember 2022
