SUV
MPV
Sedan
EV
28. februar 2026 fylte Qinzhou havn med et momentum av handling og fremgang. Temaarrangementet «Sailing for a New Journey, Starting with Solid Action – A New Chapter of Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) & Beibu Gulf Port Group (BGPG) Serving the Dual Circulation» ble avholdt her. På dette avgjørende tidspunktet, åpningsåret for den 15. femårsplanen og på tampen av de nasjonale to sesjonene, signerte to ledende lokale statseide selskaper i Guangxi – DFLZM og BGPG – offisielt en strategisk samarbeidsavtale. Med den unike fanfaren fra skip og kjøretøy som lød i kor i havnen, sendte de ut en rungende oppfordring til solid og målrettet innsats. Gjennom en rekke initiativer, inkludert lanseringer av nye produkter, økologisk sambygging og demonstrasjoner av intelligent drift, har de malt en klar blåkopi for et nytt utviklingsparadigme der synergien mellom intelligent bilproduksjon og havnelogistikk tjener utviklingsmønsteret med den innenlandske store sirkulasjonen som hoveddel og de innenlandske og internasjonale doble sirkulasjonene som forsterker hverandre. Med sitt distinkte, samtidsmessige tema og et sterkt fokus på konkret handling, fikk arrangementet stor oppmerksomhet fra autoritative medier som Xinhuanet, og demonstrerte dermed fullt ut ansvaret og engasjementet til Guangxis statseide foretak.
Kina akselererer for tiden byggingen av et nytt utviklingsmønster med den innenlandske store sirkulasjonen som hoveddel, og de innenlandske og internasjonale doble sirkulasjonene som forsterker hverandre. Den dyptgående synergien mellom produksjonsindustrien og havne- og skipsfartsindustrien er ikke bare et sentralt grunnlag for å stabilisere den innenlandske industri- og forsyningskjeden, men også en viktig vei til å jevne ut den interne og eksterne sirkulasjonen og drive utvikling av høy kvalitet. Som en bilproduksjonsbedrift dypt forankret i både kommersielle og personbilvirksomheter, oppnådde DFLZM et årlig terminalsalgsvolum på 147 600 enheter i 2025, med en utenlandseksport på over 56 000 enheter, og utvidet jevnt sitt internasjonale marked samtidig som den innenlandske sirkulasjonen konsoliderte.
Beibu Gulf Port har for tiden en årlig kapasitet på 372 000 roro-skip, som kan håndtere allværsfortøyning av eksisterende roro-skiptyper. Fremover vil BGPG aktivt samarbeide med partnere som DFLZM for å fremme samarbeid om havnelager, utvide roro-rutenettverket, bygge et grønt og smart logistikksystem, forbedre den omfattende servicekapasiteten til den internasjonale forsyningskjeden og strebe etter å konstruere et nytt marint økonomisk mønster med interaktiv utvikling avhavn + logistikk + industri.
På arrangementsstedet signerte DFLZM suksessivt strategiske samarbeidsavtaler med BGPG, China Unicom Guangxi Branch og Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd., og bygde en samarbeidsplattform rundt viktige ledd i oppstrøms og nedstrøms industrikjeden, og etablerte et fullstendig rammeverk for samarbeid i industrikjeden. I mellomtiden fullførte de en bulkordre på 300 kjøretøy med Guangxi Taihe Group, et lokalt persontransportselskap. Med denne strategiske samarbeidsavtalen som et nytt utgangspunkt vil DFLZM og BGPG fokusere på å styrke samarbeidet innen synergi mellom grønt utstyr, sambygging av logistikkkanaler, sambygging av økologiske kanaler i utlandet og integrering av teknologisk innovasjon. De vil smidiggjøre produkteksportkanalene med havneknutepunkter og styrke oppgraderingen av havne- og logistikksystemer med intelligent utstyr. Dette initiativet er ikke bare en konkret praksis for å implementere nasjonale strategier, men også en pragmatisk handling som er i samsvar med den overordnede utviklingen av Guangxi, tjener Guangxis marine økonomi og byggingen av den nye vestlige land-sjøkorridoren, samt et uunngåelig valg for en dyptgående integrert utvikling av industri, handel, havne- og skipsfartssektorer for å i fellesskap tjene den doble sirkulasjonen.
Chenglong, DFLZMs varemerke for kommersielle kjøretøy, lanserte denne gangen Chenglong Yiwei 5 New Energy Tractor. Traktoren integrerer fire kjerneverdier: sikkerhet, komfort, energieffektivitet og lettvektsdesign, og har et sterkt sikkerhetskarosseri, komfortable kjørekonfigurasjoner, et ultralavt strømforbruk på 1,1 kWh per kilometer og en ekstremt lettvektsdesign på 8,8 tonn. Dette oppfyller behovene til havne-, fabrikk- og ressurstransportscenarier. Chenglong har bygget en komplett produktmatrise som dekker traktorer, lastebiler, tippbiler, spesialkjøretøy og lette lastebiler, og hjelper lastebilsjåfører med å frakte mer, tjene mer og skape rikdom effektivt. Dongfeng Forthing tilbyr et komplett produkt som oppfyller brukernes behov for kjøretøy i alle scenarier og hele livssyklusen for entreprenørskap, forretningsreiser, familiereiser og livskvalitet.
For fremtiden vil DFLZM fortsette å utdype sindobbelt fokus på nyttekjøretøy og personbilerstrategi, og tilby mer hardcore utstyrsstøtte for utviklingen av dobbel sirkulasjon med mer intelligente og grønne mobile transportløsninger. Med fokus på kjerneetterspørselen innen godseksport fra Guangxi, vil BGPG samarbeide med rederier og bilforetak for å lansere en rekke roro-virksomheter, og oppnå et "null gjennombrudd" innen roro-operasjoner. Gruppen vil også fortsette å fremme utviklingen av roro- og containervirksomheter, kontinuerlig forbedre havneinfrastrukturen, optimalisere effektiviteten i hele driftsprosessen, bygge en stabil, effektiv og praktisk logistikkkanal for eksport av biler, anleggsmaskiner og reservedeler fra innlandsbedrifter, og hjelpe flereLaget i KinaProdukter seiler ut for verden via den nye vestlige land-sjøkorridoren.
Med dette samarbeidet som utgangspunkt vil de to partene fortsette å styrke samarbeidet på ulike felt, skape mer velstand og øke effektiviteten for de fleste brukere, gi ny drivkraft til byggingen av den nye vestlige land-sjøkorridoren, bidra med solid styrke fra statseide foretak til utvikling av høy kvalitet i løpet av den 15. femårsplanperioden, og slå seg sammen for å skrive et nytt kapittel i tjenesten for den doble sirkulasjonen!
Publisert: 03.03.2026
