Hvordan vil Kinas marked for nye energikjøretøyer være i 2022?

Salgsvolumet av nye energibiler i Kina har en god vekst, produktstrukturen i markedet for rent elektriske biler optimaliseres kontinuerlig, og markedsandelen for plug-in-biler er også på vei til å vokse ytterligere. Basert på dette har Gaishi Automobile studert det innenlandske markedet for nye energibiler fra januar til september 2022, og laget noen prognoser for den fremtidige utviklingstrenden, til referanse for relevante personer.

Utviklingen av Kinas nye energiindustri har forårsaket et visst press, men den fremmer også objektivt sett substitusjon av innenlandske bilbrikker i Kina. Prisene på råvarer for kraftbatterier holder seg innenfor et høyt spenn og er fortsatt stige, og det er begrenset rom for nedgang på kort til mellomlang sikt. Stigningen i råvareprisene til terminalbilprisene fører til en svekket fordel ved A00/A0-modeller, noe som forsinker forbrukernes kjøp. Sammenlignet med A-klasse plug-in hybridmodeller er kostnadseffektivitetsfordelen ytterligere fremhevet. B-klasse og C-klasse modeller er avhengige av høyteknologiske konfigurasjoner for å tiltrekke seg forbrukere.

Denytt energikjøretøyMarkedet opprettholdt eksplosiv vekst fra januar til september 2022, med en penetrasjonsrate på 26 prosent. Produktmiksen av rent elektriske kjøretøy ble optimalisert; Den totale markedsandelen for hybridmodeller har en økende trend. Fra perspektivet til penetrasjonsraten for ny energi i markedssegmentene, domineres A00-markedet av nye energimodeller, og A- og B-markedene har stort rom for salgsvekst av nye energimodeller. Fra perspektivet til salgsbytyper har andelen av byer uten restriksjoner økt, og markedsandelen for nye energikjøretøy i andre- til femteklassebyer har økt betydelig, noe som indikerer at markedet for nye energikjøretøy synker ytterligere, forbrukernes aksept av nye energiprodukter forbedres ytterligere, og penetrasjonen av markedsområdet er betydelig forbedret.

Fra et konkurransemønster på hjemmemarkedet har den tradisjonelle autonome kjøretøy-bedriftsleiren en ledende posisjon i det innenlandske markedet for nye energikjøretøyer, den innenlandske nye kraftleiren vokser raskt, og den tradisjonelle utenlandske investeringsleiren er i en svak posisjon. Med storskala produksjon av hybridmodeller fra tradisjonelle autonome kjøretøy-bedrifter, integreringen av de tre elektriske forsyningskjedene for å forbedre deres konkurranseevne, forventes fremtiden å fortsette å opprettholde en høy sammensatt salgsveksttrend. De innenlandske nye kreftene er i hard konkurranse, og salgsrangeringen endrer seg stadig, så konkurransemønsteret har ennå ikke dannet seg. De nye BEV-modellene bygget av tradisjonelle utenlandske investeringer har ikke fått sterk respons i det innenlandske markedet, og merkevarens kraft til drivstoffkjøretøyer er vanskelig å kopiere de nye energimodellene, og det fremtidige inkrementelle rommet er begrenset.

Det er anslått at penetrasjonsraten for ny energi i det innenlandske personbilmarkedet vil nå 46 % i 2025 og 54 % i 2029. I fremtiden vil skateboardchassis få bruksmuligheter, det halvfaste batteriet vil gå inn i masseproduksjon, flere aktører vil bli med i kraftskiftemodus, og de vanlige bilforetakene vil følge utviklingsstrategien for vertikal integrering av de tre strømforsyningene.

Nett:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tlf.: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina